最近、地震でやられた道路の本格的な補修に入っている箇所が増えてきた。俺がよく走っているところもそうで、先日などは延々とアスファルトがはがされた道路を走る羽目になった。最近はあまり土とか砂利の上を走ることがないのでへっぴり腰になってしまう。あの調子だとまだ舗装工事が続いていそうなので、今日はそのコースは外す。するってーと当然ながら距離も時間も短くなるわけで、いつもより早く某箇所についてしまった。
今日は先客が一人いた。多分あれはMC21だと思う。かなり綺麗だったので、しっかりメンテしながら乗っているかきっちりとレストアしたかどっちかだろうなーと思いながら、またまた手放したMC21のことを思い出す。あのマシンでこの峠に来たら楽しかっただろうなぁ。
この先客はあっという間に帰ってしまったので、その後は俺一人で黙々と流す。本当に流すって感じで走っていた。それでもコーナーがそこそこキツイので十分楽しい。
で、くるくる回りたい病が治っていないので駐車場でくるくる回って遊ぶ。だんだん慣れてきたせいか肩から入るみたいな旋回が楽しくなってきた。峠を走るのも疲れるけれど、8の字とかもかなり疲れる。風に当たらないので次第に汗ばんでくるし、エンジンもガンガンファンが回りだす。寒くなってきたのでちょうどいい運動ってところか。
8の字とかスラロームとかをやると、このマシンの軽さが本当にありがたい。ガソリンが少なくなってきたときなどは下手な400ccより軽いので、切り返しとかもビックリするほどかるーくできる。ちょっとフラッときても余裕で踏ん張れちゃうもんなぁ。
本日の走行距離 160km
たった一回しか乗ってませんが、CBR600RRをレンタルして、まず押して取り回したときに軽さにびっくりしました。250ccか?ってぐらいです。その軽さから旋回するのが実に楽だった印象があります。CBRで8の字はやってみたいですね。
俺の場合は超軽量NSRにも乗っていましたから、それから比べると「やっぱり重いなー」と思うところもあったりします。バカ軽でしたからねーNSRは。ジムカーナやっている人のマシンって意外にSS系が多い感じがしますが、軽さとハンドリングとサスが選ばれるポイントなのかなと思ったりしてます。