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2010年05月30日
運転技術と車種の関係
[つれづれなるままに]
最近とある駐車場をほげーっと眺める機会があった。とにかくいろんな車が出たり入ったりと忙しいのだが、改めて驚くのはハイブリッドの多さだ。プリウスはもちろんの亊、エスティマとかレクサスとかクラウンとか、予想をはるかに越える車種と台数が動いている。これを見る限りでは「自動車が売れない」なんて嘘じゃないのとさえ思える。その駐車場を利用する顧客層は比較的裕福なこともあるのだろうが、それにしても多すぎだ。
また、ハイブリッドに乗っている人の年齢層は比較的高いように見える。どう見ても40台後半以上で、30台以下らしい人はあまり見ない。さらに驚くべきことは、みんなそんなに運転がうまく無いように見えることである。特にプリウス系は車を入れるときにモタモタしている人が多いように感じる。これは実際に計測したわけではないので、俺の単なる思い込みなのかもしれない。いや、多分そうだろうと思う。それでも何だか印象に残るのである。
ハイブリッドカーに乗っている人は車に性能を求めてはいないだろう。車に対するこだわりもあまり無いのではないかといったら語弊があるが、車を選ぶポイントが車自体よりも経済性とか環境への配慮とかに振られているのは間違いなさそうだ。つまり車は単なる道具でしかなく、さりとて変な車はちょっとね・・・という、そこそこお金を持った層だ。このような層が運転がうまくなる必要性はまったく無い。そう考えると、運転がさほどうまくないのも必然なのかもしれん。
ガソリンエンジンはアクセルコントロールで燃費が大きく変わるものだ。しかし、ハイブリッドは微妙なアクセルなしでもそこそこよい燃費で走ってくれるはず。これは技術的には素晴らしいことで、成果をあげるのに操作の熟練ではなく技術革新(ちょっと大げさだが)を持って実現させたわけだ。個人的には発進のアシストだけなら重くて金のかかる「バッテリー+モーター」ではなく、ゼンマイみたいなもので十分対応できるんじゃないかなと思うのだけど、どうだろ。
posted by oyajiman at 2010年05月30日 23:00:00
コメント
先日レンタカーでH社のハイブリットカーを借りる機会がありました。おっしゃるとおり微妙なアクセルなしでもある程度の低燃費を実現できているのでしょうが、微妙なアクセルを強要される、射幸心をあおる演出がメーターパネルで繰り広げられます。
急加速や急ブレーキを行うと、メーターパネルの周りが「緑色」から「青色」に変化して、「今の運転方法は環境に優しくない!」とホザキやがります。負けん気が強いわたしは、常に緑を維持しないといけないという強迫観念に駆られ、さらに翌日のレンタカー返却時にはガソリン代840円に喜びまで感じてしまいました。
乗り続けている人には、一定期間のエコ運転度合いを測る機能などがついていまして、エコ運転あおりまくりです。技術革新だけでなく、ちゃんと人間もついてくるように促す機能付きです。
まぁ2日間のレンタカーだったので楽しくつきあってあげたんだけど(負け惜しみ)・・・ところでゼンマイアシスト車は、信号で止まるとやっぱり運転手が外に出てゼンマイ巻くのですか? それともブルバック式ですか? 後ろのナンバープレートに10円玉挟むとウイリーするとか、ゼンマイ替えると発進が早くなるとか・・・
今欲しい車は、H社のCR-Zです。
勿論、マニュアル車で(笑)。
>結構楽しんでますさん
ほうほう、そんなにメーターパネルが面白い?のですか。そのメーターパネルをFitとかの低燃費車に装備するだけでハイブリッド車より燃費がよくなるかも・・・と思うのは俺だけ?ゼンマイは足こぎペダルで・・・
>Isettaさん
CR-Zを見ると、昔乗っていた2代目CR-X(VTECなし)を思い出しちゃいます。当然MTでした。アレは燃費もよくてよく走って面白かったなー。
バラードスポーツ(CR-X)→Cyber CR-X→デルソル→CR-Z
という流れですかね?
私は,City(GA-1)に乗っていました。
当時のホンダは最高でしたね。
あの時のホンダ、復活してほしいですね。
昨日から修理のため代車にお世話になっております。T車のイストを貸してもらっているのですが、走行距離メーターのところを切り替えますと、瞬間燃費と称して○○キロ/Lが表示されるようになっています。またメーターパネルに「ECO」のライトがついてまして、エコ運転の時にはこいつが点灯しよります。
で、給油時からの平均も出るようになっております。
長い間車なんて買ってないもんで、今回も修理ですし、ちゃんと、そういう機能もついておりました。
・・・ゼンマイは、ついてませんでした
>Isettaさん
いやー、俺は今でも「ホンダのエンジン買ったら車体がついてきた」派なんですよ。いつかきっと75.5度のV型5気筒を出してくれると信じてますから。景気がよくなったらきっと・・・
>結構楽しんでますさん
いやー、そういうの聞くと、切込隊長の「なんかエコ活動とかやってる奴がいるけどさ」を読みながら笑ってしまう俺がいたりします。
http://kirik.tea-nifty.com/...
ゼンマイだめかなー。
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急加速や急ブレーキを行うと、メーターパネルの周りが「緑色」から「青色」に変化して、「今の運転方法は環境に優しくない!」とホザキやがります。負けん気が強いわたしは、常に緑を維持しないといけないという強迫観念に駆られ、さらに翌日のレンタカー返却時にはガソリン代840円に喜びまで感じてしまいました。
乗り続けている人には、一定期間のエコ運転度合いを測る機能などがついていまして、エコ運転あおりまくりです。技術革新だけでなく、ちゃんと人間もついてくるように促す機能付きです。
まぁ2日間のレンタカーだったので楽しくつきあってあげたんだけど(負け惜しみ)・・・ところでゼンマイアシスト車は、信号で止まるとやっぱり運転手が外に出てゼンマイ巻くのですか? それともブルバック式ですか? 後ろのナンバープレートに10円玉挟むとウイリーするとか、ゼンマイ替えると発進が早くなるとか・・・