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2009年07月05日

NSRは復活するか

[Bike!Bike!Bike!]
俺はなぜか今でもネズミ捕りに捕まった その2その3に書いてあるNSRを持っている。しかしこのマシン、未だにDioの世界(ワールド)に時間を止められたままである。

あまりに不憫なので、ジョジョを収集しついでにこいつも世界(ワールド)の呪縛から解き放してやろうと思い立った。

ホコリがたまりサビが浮きとんでもなく無残な姿のNSRであったが、外せるパーツは外して磨き、とりあえず外見だけは少々綺麗にした。そしてタンクにガソリンを入れ、キャブやタンクの汚れをガソリンで洗い流し、あとはバッテリーを交換して・・・そう思っていた。

何気なくフロントブレーキのレバーを握ると、なんだか動きが硬い。というか握れない。アレ?と思いながらちょっと力を込めたらレバーは動いた。動いたが戻ってこない。なんたるちあ。マズターシリンダーがイカれたようだ。フロントブレーキは当然ロックした状態だ。これではもしエンジンがかかっても走ることさえ出来ない。最悪だ。

素人ではどうしようも無い状態である。こうなったらプロに任せるしかない。NSRはDioの呪縛に打ち勝ち復活出来るのだろうか。


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posted by oyajiman at 2009年07月05日 23:00:00



コメント

ぷえる

今となっては貴重な2ストですしね、大事にして欲しいです。
元Vガンマ250乗りよりw
2009年07月05日 23:27:01

oyajiman

Vガンマ、懐かしい。

ガンマはRG400γを借りて乗ったことがありますが、250は乗ったことありません。RG400γはアクセル戻してもエンジンブレーキのエの字も無くて、アクセル戻したのに前の車が猛スピードで近づいてきてものすごく驚いたっけなー。ナツカシー。
2009年07月06日 10:10:29

風茶房の・おっちゃんkaze777

はじめまして。
若い頃、バイクカスタムショップを経営してました。これMC21-SPですよね。
ブレーキレバーが動く程度ならば、おそらく中身の油圧ピストンではなく、外側のスプリングあたりが固着しとるんでないかと思います。
ダメモトでレバーが押してるあたりに2ストオイルを塗って2日ほど様子をみれば直ることもあります。
安心を買うつもりならば、信頼できるメカニックにフロントブレーキユニットのOHを頼むしかないかも。
2009年07月08日 23:25:48

oyajiman

風茶房の・おっちゃんkaze777さん、ども。そう、MC21-SPです。

ブレーキレバーが動くというか、マスターシリンダーが押し込まれて引っ込んだままです。だからレバーはプラプラ状態。その上マスターシリンダーは戻ってこないのにフロントホイールはロックまで行っていなくて、もうダメダメ状態です。すでにバイク屋に出したんですが、やはりマスターシリンダーの交換は必須の模様・・・

つか、悲しいかなエンジンオイルも入れっぱなしだったしガソリンは蒸発してなくなってるし、修理に持って行ってもらったバイク屋の話では「まともに動かすつもりならいくらかかるかわからんよー」とのこと。中途半端に直してエンジン焼付きとかで事故られるのは避けたいとまで言われる始末。ブレーキどころかエンジン・キャブもOHコースです。確かにそのとおりなんだけど、ここまでひどい状態にしてしまった事が悲しくて悔しいです。時よ止まれ、じゃなくて、戻して欲しい。泣きたい。
2009年07月09日 01:27:54

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